Բարձրորակ մագնիսական հաղորդիչ ափսե
Շարժիչի արտասահմանյան արտադրողները լայնորեն օգտագործում են մագնիսական անցք սեպեր՝ շարժիչի արդյունավետությունն ու գործառնական հուսալիությունը բարելավելու համար:
Կիրառում. Մագնիսական կտրվածք, շարժիչի համար նախատեսված սեպ:
Հաստությունը՝ 2-8 մմ
Անվանական չափսը՝ 1020×1220 մմ
Առանձնահատկություններ. Ոչ մեկուսիչ լամինատներն ունեն բարձր մեխանիկական ուժ, ջերմակայունություն և մագնիսական հաղորդունակություն:Ջերմաստիճանի դիմադրության դաս՝ F դաս
Նրա կատարողականը նույն մակարդակի վրա է, ինչ արևմտյան երկրներում արտադրված արտադրանքը:Դրանով մշակված մագնիսական անցք սեպը կարող է բարելավել շարժիչի արդյունավետությունը մոտ 1%-ով և նվազեցնել ջերմաստիճանի բարձրացումը մոտ 8 աստիճանով, և օգտագործվել է հողմային տուրբիններում:
Շարժիչի արտասահմանյան արտադրողները լայնորեն օգտագործում են մագնիսական անցք սեպեր՝ շարժիչի արդյունավետությունն ու գործառնական հուսալիությունը բարելավելու համար:
Կիրառում. Մագնիսական կտրվածք, շարժիչի համար նախատեսված սեպ:
Հաստությունը՝ 2-8 մմ
Անվանական չափսը՝ 1020×1220 մմ
| ՈՉ | ՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ | ՄԻԱՎՈՐ | ՄԵԹՈԴ | ՍՏԱՆԴԱՐՏ ԱՐԺԵՔ |
| 1 | Ճկման ուժը լամինացիաներին ուղղահայաց A. Նորմալ պայմաններում E1/150: Մինչև 150±5℃ | ՄՊա | ISO 178 | ≥ 220 ≥ 160 |
| 2 | Լամինացիան զուգահեռ կտրվածքի ազդեցության ուժ (Notched charpy) | կՋ/մ2 | ISO 179 | ≥ 33 |
| 3 | Ծավալի դիմադրության ինդեքս | Ω.սմ | IEC 60093 | ≥1,0×106 |
| 4 | Ապակու անցման ջերմաստիճանը TMA-ով | ℃ | IEC 61006 | ≥ 155 |
| 5 | Խտություն | գ/սմ3 | ISO 1183 | 3.30-3.70 |
